Εμπάθεια και μικρότητες

Ρώτησα τον Βαγγέλη Βαρνακιώτη (Δίαυλος 96,9-cna.gr) γιατί δεν είναι χορηγός επικοινωνίας των εκδηλώσεων «Λατώ» του Δήμου Αγίου Νικολάου.
Μου εξέφρασε τα παράπονα του. Του στέλνουν δελτία τύπου, ανακοινώσεις, κλπ, αλλά ουδέποτε του ζήτησαν να είναι χορηγός. Θεωρεί επιλεκτικό και σκόπιμο τον αποκλεισμό του.
Ισως γατί ο κ. Βαρνακιώτης δεν είναι της συμπάθειας του κ. Δημήτρη Κουνενάκη…

Χθες το βράδυ αστικό λεωφορείο κινούνταν στον δρόμο του λιμανιού. Μόνος επιβάτης ο Δήμαρχος Αγίου Νικολάου κ. Κουνενάκης. Οταν περνούσε από το σημείο όπου βρισκόμουν με αρκετά μεγάλη παρέα, γύρισε αλλού το πρόσωπο του! Εισέπραξε το χειροκρότημα των παρευρισκομένων για την αγένεια του. Σήμερα στην πρωινή εκπομπή του «Λατώ 103.3»,  διαστρεβλώνοντας τα γεγονότα, έβγαλε πάλι όλη του την κακία, με την γνωστή του αλαζονική και απαξιωτική συμπεριφορά.

Μίλησε ακόμα και για διάφορους που  με «πολυτελή τζιπ» σνομπάρουν το αστικό. Δεν κατάλαβα τι εννοούσε, μια και ο ίδιος όπως και αρκετοί από τους συνεργάτες του διαθέτουν τζιπ ή πολυτελέστατα αυτοκίνητα. Ετυχε να μιλήσω για άσχετο λόγο, με σύζυγο πολιτικού του «αντιπάλου» το μεσημέρι, και μεταξύ άλλων μου είπε ότι τους έδωσαν από αντιπροσωπία τζιπ για δοκιμή (Τότε κατάλαβα τι υπονοούσε ο Δήμαρχος), καθώς και ότι δεν παραβίασε τον δακτύλιο. Αυτά είναι μικρότητες κ. Δήμαρχε. Τι κόμπλεξ είναι αυτό; Ακόμα και να το είχαν αγοράσει, κλεμμένα τα έχουν;

Πολλά θα ήθελα να πω, για όσα αναφέρει ευθέως και για το πρόσωπο μου όπου σταθεί και βρεθεί. Λυπάμαι μόνο που δεν έχει το θάρρος να το κάνει παρουσία μου. Βάζει άλλους να με βρίζουν και παρέχει κάλυψη ακόμα και σε όσους με απειλούν. Και πως να είναι διαφορετικά όταν με είχε κατηγορήσει δημόσια ακόμα και σαν ηθικό αυτουργό εμπρησμών! Αρέσκεται στους μονολόγους και λειτουργεί με εμπάθεια.

Ξεκαβαλίκεψε αγαπητέ Δήμαρχε το καλάμι. Και πάρε απόφαση ότι εδώ δεν έχουμε ολοκληρωτικό καθεστώς. Διαφύλαξε την σοβαρότητα και το κύρος του θεσμού του Δημάρχου, και μην τον ευτελίζεις. Κράτα την ψυχραιμία σου, γιατί η εμπάθεια και το μίσος που βγάζεις δεν είναι καλός σύμβουλος. Σταμάτα να αυτοεξευτελίζεσαι με ανόητες, ψευδείς και συκοφαντικές επιθέσεις και σεβάσου το δημοκρατικό δικαίωμα του κάθε πολίτη να εκφράζει τις απόψεις του.

Συνειδητή επιλογή, και όχι επιβολή

Με παλαιότερη αρθρογραφία μου[1. Ο δακτύλιος πρέπει να είναι η τελευταία λύση] εξέφραζα την άποψη ότι «Ο δακτύλιος πρέπει να είναι η τελευταία λύση».

Η απόφαση της πλειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου να επιβάλει τον δακτύλιο, παρά την αντίθετη άποψη των επαγγελματιών, αλλά και της μεγάλης πλειοψηφίας των πολιτών, απέδειξε ότι η δημοτική μας αρχή είναι εκτός τόπου και χρόνου.

Επισημαίνω το γεγονός, ότι στη Χερσόνησο με την πολύ μεγαλύτερη κίνηση, ο δακτύλιος εφαρμόζεται μόλις δύο ώρες (9 έως 11), ενώ εδώ έξι ώρες (7 έως 1)!

Παράλληλα, η πρόταση για δακτύλιο δεν ήταν αποτέλεσμα κάποιας κυκλοφοριακής μελέτης, αλλά εισήγηση της «επιτροπής κυκλοφορίας» η οποία αποτελείται κυρίως από πολίτες και όχι ειδικούς, ώστε εκτός των καλών προθέσεων, να είναι σε θέση να αξιολογήσουν και τις επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει το μέτρο.

Μάλιστα, προκειμένου να τεθεί στο Δ.Σ. ήταν αναγκαίο να παρουσιαστεί (ψευδώς) ως «μελέτη» της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου, η οποία απλώς τυπικά το εισηγήθηκε. Δηλαδή, στην ουσία ο δακτύλιος και μόνο για αυτό τον λόγο είναι παράνομος.

Είναι όμως και παράνομος, γιατί διαχωρίζει τους πολίτες. Αυτοί που είναι εντός, επιτρέπεται να κυκλοφορούν, ενώ αυτοί που βρίσκονται έξω όχι. Δηλαδή, σκεφτείτε στην Αθήνα να επιτρεπόταν αυτοί που μένουν μέσα στον δακτύλιο να κυκλοφορούσαν κάθε μέρα.

Πέρα των παραπάνω, ήδη φάνηκε και η προχειρότητα, αλλά και η αναποτελεσματικότητα του μέτρου. Την διαπίστωση αυτή, δεν την κάνουν μόνο οι επαγγελματίες, αλλά και οι πολίτες.

Οι επαγγελματίες είδαν τον τζίρο τους να πέφτει, και οι πολίτες αναρωτιούνται γιατί επιβλήθηκε μια και δεν υπάρχει κίνηση.

Μίλησα με περιπτερούχο, και μου δήλωσε ότι από τις 9:30 μέχρι και αργά που έκλεισε, ο τζίρος του ήταν μόλις 50 ευρώ! Δηλαδή δεν έβγαλε ούτε 5 ευρώ κέρδος! Καταλαβαίνετε, πόσο έντονο πρόβλημα έχει δημιουργήσει στην αγορά του κέντρου και που οδηγούνται οι επαγγελματίες.

Το μόνο που κατάφερε ο δακτύλιος, ήταν να δημιουργεί κυκλοφοριακή συμφόρηση μία-δύο ώρες κατά την έναρξη, σε όλους τους πέριξ του δακτυλίου δρόμους. Αν αυτό ήταν το ζητούμενο, τότε τα κατάφεραν!

Δημιουργεί όμως και ένα άλλο, σοβαρότερο πρόβλημα. Πολλοί προκειμένου να μην γίνουν αντιληπτοί παραβιάζουν απαγορευτικά και μονόδρομους, με σοβαρό κίνδυνο να προκληθεί ατύχημα. Κάποιοι σβήνουν ακόμα και τα φώτα ώστε να μην τους δουν, ενώ είναι ανεξέλεγκτη η κυκλοφορία όσων καταφέρουν να «διεισδύσουν»…

Ξεκίνησαν και οι εξαιρέσεις… Είδα οδηγό να επιδεικνύει σε δημοτικό αστυνομικό δύο κάρτες, αυτοκίνητα καταστηματαρχών και μηχανάκια ταχυφαγείων να κυκλοφορούν εντός, κλπ, κλπ. Αραγε ποιο είναι το κριτήριο;

Επισκέφτηκα και τα δωρεάν «πάρκινγκ» στην περιοχή του κολυμβητηρίου. Πιστεύει κανείς ότι θα αφήσει κάποιος – ειδικά επισκέπτης – στα θεοσκότεινα το αυτοκίνητο του; Μα δεν βλέπεις ούτε να κατέβεις από το αυτοκίνητο.

Ακόμα και η «δωρεάν» μετακίνηση, δεν είναι δωρεάν. Δύο λεωφορεία σε σχεδόν συνεχή κίνηση, έχουν κάποιο σχετικά υψηλό λειτουργικό κόστος, το οποίο προφανώς επιβαρύνει οικονομικά το σύνολο των πολιτών του δήμου…

Δεν είμαι εναντίον της ιδέας να μην χρησιμοποιούμε για όλα τα οχήματα μας. Αλλά δεν μπορώ να δεχθώ και λύσεις επιβολής που μόνο προβλήματα μπορούν να προσθέσουν, όπως και από την πράξη αποδείχθηκε (και στο παρελθόν, και τώρα).

Αν θέλουμε σαν Δήμος, επαγγελματίες, πολίτες, να κάνουμε κάτι, τότε πρέπει αυτό να γίνει μέσα από συνειδητές επιλογές και όχι επιβολής μέτρων.

Παράδειγμα το ζήτημα της ανακύκλωσης, όπου οι πολίτες ανταποκρίθηκαν και αγκάλιασαν την προσπάθεια και παρά τα βήματα που πρέπει ακόμα να γίνουν, πιστεύω ότι είμαστε σε καλό δρόμο.

Γιατί δηλαδή θα έπρεπε να επιβληθεί ο δακτύλιος; Γιατί θα έπρεπε ο Δήμος να καταφύγει στην εύκολη λύση; Συνειδητούς πολίτες-οδηγούς θέλουμε και αυτό γίνεται μέσα από πρωτοβουλίες (και έργα) που θα στοχεύουν σε αυτό.

Δεν θα επαναλάβω προτάσεις. Αλλωστε, υπάρχουν πολλές. Εκείνο που χρειάζεται είναι θέληση να εφαρμόσουμε άλλες λύσεις, που μπορεί να είναι δυσκολότερες στην υλοποίηση τους, αλλά είναι και οι μόνες που μπορούν να έχουν να σαν αποτέλεσμα υπεύθυνους πολίτες. Πολίτες, που σέβονται την πόλη τους, κάνουν συνειδητές επιλογές, κατανοούν τα προβλήματα και συμμετέχουν ενεργά σε λύσεις.